今日10点 高升桥跨线桥通车

　　

城里又多一座跨线桥

　　作为成都市2010年重大民生工程和缓堵工程之一的一环路高升桥跨线桥将于今日上午10时准时通车，比预定时间提前2天。至此，一环路西半环4.9公里上，高升桥、羊西线、西门车站3座跨线立交桥均建成通车。城西一环从此可形成连续交通流，交通拥堵状况将得到极大缓解。

　　3座跨线桥中 跨度最大

　　这座即将通车的跨线桥从一环路兴蓉街口向西跨越了高升桥东路、武侯祠横街、高升桥路，直至燃灯寺路口，整座跨线桥全长1073米。

　　为了营造景观效果，高升桥跨线桥整体涂装成银色，并在桥底栽植了草坪和时令花卉。承建方成都城投集团副总经理张成书介绍，高升桥跨线桥是3座新建跨线桥中钢厢梁跨度最长的一座，其中高升桥路口跨度达120米。

　　张成书说，一环路同时开建的西门车站、羊西线和高升桥跨线桥桥柱数量和深度为成都之最。3座立交桥共采用了160根桥柱，高升桥跨线桥和西门车站跨线桥与规划中的地铁5号线部分重合，桥柱最深达47米，为成都桥梁施工桩基之最。

　　双向4车道 宽16.5米

　　高升桥跨线桥与之前已经通车的西门车站和羊西线跨线桥一样，均为双向4车道设计，宽16.5米。值得一提的是，高升桥跨线桥全长1073米，长度是另外两桥的总和。

　　跨线桥路面铺装的沥青部分从英国进口，能有效降低行车胎噪。另外，雨水排泄管道按照成都市历史最大雨量上限标准以上设置，有效避免夏季暴雨期“立交瀑布”的产生。

　　随着今日上午跨线桥通车，一环路西南半环形成了上跨、下穿的连续行车能力。从高升桥路口往西的车辆经过大石西路口后，可由中医药大学下穿隧道，再经羊西线、西门车站、沙湾路跨线桥，一环路西半环4.9公里上从此可形成连续交通流，交通拥堵状况将得到极大缓解。