北京明年公车“零增长”

　　12月23日，北京公布“治堵新政”。细则包括：“本市机关、全额拨款事业单位不再新增公务用车指标。”这一被归类为“公务用车改革”的举动赢得了诸多好感。毕竟，按照央视发布的数据，北京市内已有公务用车70万辆，就算把它们无缝焊接在一起，所占的面积也会超过14个天安门广场。

　　但作为首都，北京市政府的车辆，只是这庞大数字的组成部分之一。而且“治堵”，充其量只能说是公车改革在首都这一特定地区的特殊动力。

　　近日，坊间流传公务用车排气量和价格标准将进行改革的消息。

　　有消息称，由国管局牵头联合工信部、科技部、财政部等七个部门负责修订的新的党政机关公务用车配备使用管理办法基本会签完毕。该修订方案中规定：正部级官员用车排气量不高于2.5升、35万元，副部级官员不高于2.5升排气量、30万元，而一般公务用车则被限定在1.8升排气量及16万元以内。

　　在新方案中，正部级领导购车价格和排气量都有下降，尤其是正部级领导购车价格每辆下降多达10万元。不过业内人士也指出，能否推出、何时推出，目前还是一个未知数。

　　(据中国经济周刊)