新华社北京9月9日电（记者 陈玉明）记者9日从国防科工局获悉，目前，我国探月工程二期嫦娥二号任务进展顺利，嫦娥二号卫星、长征三号丙运载火箭正在做发射前的测试准备工作，计划于今年年底前实施飞行试验任务。
探月工程总设计师吴伟仁说，嫦娥二号本是嫦娥一号的备份星。2007年10月24日，我国成功发射嫦娥一号卫星，至2009年3月1日卫星受控撞月，圆满地完成了探月工程一期的工程目标和探测任务。考虑到探月二期工程需要攻克的关键技术多、技术跨度和实施难度大，国防科工局决定将嫦娥一号的备份星改造为探月工程二期的先导星嫦娥二号卫星，以试验验证“嫦娥三号”任务的部分关键技术，为嫦娥三号／四号探测器实现月面软着陆积累经验，深化月球科学探测。
吴伟仁说，与嫦娥一号任务相比，嫦娥二号技术更新，难度更大，系统更复杂，将实现六个方面的技术创新与突破。
一是突破运载火箭直接将卫星发射至地月转移轨道的发射技术。嫦娥一号是先发射到地球附近的过渡轨道，再经过自身多次调整进入奔月轨道；而嫦娥二号卫星将由运载火箭直接送入近地点200公里，远地点约38万公里的奔月轨道，这样效率更高。嫦娥一号用了近14天时间进入工作轨道，嫦娥二号7天以内就可做到。相比嫦娥一号任务，嫦娥二号任务对运载火箭推力要求更大，入轨精度和控制精度要求更高。
二是试验Ｘ频段深空测控技术，初步验证深空测控体制。嫦娥二号任务飞行测控将首次验证我国新建的Ｘ频段深空测控体制。相比嫦娥一号任务中使用的Ｓ频段卫星测控网，Ｘ频段无线电传输信号频率更高，远距离测控通信效果更好。
三是验证100公里月球轨道捕获技术。相比嫦娥一号在距月面200公里处被月球捕获，嫦娥二号将在距月面100公里处进行制动，飞行速度更快，轨道更低，制动量更大，同时月球不均匀重力场对卫星轨道的摄动影响也相应增大，大大提高了对卫星制动控制精度的要求。
四是验证100公里×15公里轨道机动与快速测定轨技术。嫦娥二号要验证100公里×15公里轨道机动与快速测定轨技术，测试将飞行轨道由100公里圆轨道调整为远月点100公里、近月点15公里的椭圆轨道的能力。
五是试验全新的着陆相机，数据传输能力大幅提高。嫦娥二号增加配置了降落相机，以检验对月成像能力，为嫦娥三号月面软着陆做准备。数据传输速率也由嫦娥一号的3兆每秒翻倍为6兆每秒，还将进行12兆每秒的传播速率试验。
六是对嫦娥三号预选着陆区进行高分辨率成像试验。嫦娥一号搭载的ＣＣＤ相机分辨率为120米。而嫦娥二号在100公里圆轨道和100公里×15公里轨道的近月点处，将分别对嫦娥三号的预选着陆区进行优于10米和1．5米分辨率的成像试验，分辨率有了很大提高。
吴伟仁说，与嫦娥一号相比，嫦娥二号任务要在技术上实现多项新的突破，在许多关键技术方面都要进行原始创新，任务更加艰巨，风险性更大，工程各系统和全体参研人员正在按照“高标准、高质量、高效率”的要求开展工作，力争圆满完成任务。
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图表：“嫦娥二号”今年底前发射。新华社 发
“嫦娥二号”将于今年底前发射 5天可达月球轨道
新华社贵阳9月3日电（记者黄勇、齐健）中国科学院院士、中国绕月探测工程首席科学家欧阳自远在接受新华社记者采访时透露，作为“嫦娥二期”的先导星，“嫦娥二号”将于年底前发射，其飞赴月球的时间将比“嫦娥一号”缩短，估计不到5天即可到达月球轨道。
欧阳自远说，“嫦娥二号”其实是“嫦娥一号”的备份星。在“嫦娥一号”圆满出色地完成任务后，没有必要再发射备份星。为此，在对原“嫦娥二号”作一些改进的基础上，让“嫦娥二号”作为“嫦娥二期”的先导星进行发射，执行对月球进行“精细探测”的任务，以利于今后更安全地在月球表面着陆。 >>>详细阅读
国家国防科工局发布“嫦娥一号”多项科研成果
新华社北京7月16日电（记者陈玉明）国家国防科技工业局16日发布的报告显示，我国对“嫦娥一号”卫星探测数据的处理、分析与研究，目前已取得阶段性成果，填补了我国在月球探测领域的空白，其中，根据“嫦娥一号”数据制作的“全月球影像图”为国际先进水平。
“嫦娥一号”于2007年10月24日成功发射；2009年3月1日，“嫦娥一号”成功受控撞月。
据中科院院士、我国绕月探测工程月球应用科学首席科学家欧阳自远介绍，在为期一年零四个月的在轨运行期间，“嫦娥一号”搭载的8台有效载荷共获得原始数据约1．37ＴＢ；截至2010年2月，获得经过各种校正后生成的数据产品约2．76ＴＢ。通过对“嫦娥一号”探测数据的分析研究，我们主要取得了五方面的科研成果。
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