中广网北京7月30日消息 据中国之声《央广新闻》11时40分报道，广汽集团确定于下月在香港交易所上市，一汽和北汽也一直做着不懈努力。新一轮车企整体上市再掀浪潮。为了巩固竞争优势，完成追赶超越，车企将目光不约而同投向在资本市场，在一堆难解的整合方案中寻求最佳上市路线。下面我们连线中央台记者杨超，了解详细情况：
主持人：在这新一轮的车企上市潮中，最引人注目的有哪些企业？
记者：首先我们来关注广汽集团，广汽集团在香港整体上市的步伐已经实质性的迈出，广汽集团和香港上市公司骏威汽车共同宣布，骏威汽车的股东大会7月16号批准母公司，即广州汽车集团对骏威汽车进行私有化，通过换股的方式实现了广汽集团在香港的上市计划。在通过香港高等法院的裁定之后，骏威汽车将从香港交易所退市，广汽集团有望于8月30号在香港交易所挂牌上市。
除了这两大汽车集团，今年年初在公布2010年规划的时候，奇瑞汽车透露说，搁置了两年的奇瑞整体上市计划有望在今年完成。同时力帆汽车表示，公司将递交IPO的申请，拟融资达到10亿元左右。此外北汽、重泰也是在谋求IPO，比亚迪、长城汽车则行驶在回归A股的路上。
主持人：股市疲软却还要扎堆上市，他们是不是都遭遇到了资金问题？
记者：根据目前情况来看，眼前缺钱的车企并不是很多，但是作为一个资金密集型的行业，钱多钱少肯定关乎实力比拼，而且直接影响企业将来的发展前景，前不久财富杂志新出炉世界500强的排行榜中，东风汽车公司以394.02亿美元成为本土最富有的车企，作为资本市场上的一个先行者，东风是A+H的格局，使它在车企间的竞争中受益匪浅，所以东风的成功也让不少车企羡慕不已。
相关人士表示说，从汽车研发到销售的各个环节都需要大量的资金，未来如果缺少上市资格，很可能意味着失去了广阔的发展空间，因此车企不约而同的选择上市来抢占发展的先机，开始为将来的发展未雨绸缪。
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