城区打的难
自2001年新增50辆出租车后，9年来绵阳再也没增加一辆出租车，每万人拥有出租车仅9.9辆。城区现有出租车1077辆，市民打的不容易。
听证拟增车
按照相关规定，大城市每万人出租汽车拥有量不宜少于20辆。绵阳市交通运输局计划近日内召开听证会，增加出租车，力争达到前述标准。
昨日，绵阳市交通运输局开始征集绵阳城区新增出租汽车经营权出让方案听证会听证代表，计划近日内召开听证会，增加出租车，力争达到每万人拥有出租车20辆。
市民
“打的”难 期盼增加出租车
“现在打的太难了，如果是在高峰期，等上半个小时正常得很。”家住警钟街附近的张先生说。昨日11时30分许，成都商报记者在警钟街出租车站点看到，等车的人排起了长龙，每来一辆出租车，都会有好几人上前拉车门。在百盛门口、公园口等地，情况也差不多。在好又多路口，一位姓王的女士说，因为“打的难”，不少出租车司机选择了自主择客，即使车上有乘客，司机也会不顾车上乘客的反对，同时搭乘其他乘客。
在绵阳市交通运输局公路运输管理处，数十名报名参加听证会的消费者都希望增加出租车。一位姓张的先生认为，绵阳“打的难”已经有两三年了，“今年上半年，一个客户从浙江过来签合同，我们足足等了他一个小时。开始以为是他不守时，后来他说是等了近一个小时出租车。”
交通运输局
力争达到每万人20辆出租车
绵阳市交通运输局运安科科长李民介绍，目前，绵阳城区新增出租汽车运力方案已获市政府审定通过，公开征集听证会代表后，近期将召开新增出租汽车经营权方案听证会。
绵阳城区现有出租车1077辆，出租汽车公司10家，97.7%的出租汽车经营权和车辆产权归个体所有，采取挂靠公司的模式经营。“我市城区出租汽车万人车比指标明显偏低，每万人拥有出租车仅9.9辆，按照《城市道路交通规划设计规范》规定，大城市每万人出租汽车拥有量不宜少于20辆。”李民说，自2001年新增50辆出租车后，绵阳再也没有增加出租车，与城市规模、人口、人均消费水平不相适应。此次增加出租车的数量，将力争向每万人拥有出租车20辆的标准看齐。
出租车司机
增加出租车 需要打击“野的”
据了解，由于运力不足，绵阳出租车司机挑客、选客、拒载、拼客等违规行为愈演愈烈，乘客的基本权益难以得到保障，城区“打的难”问题日益突出。同时也给“野的”带来了生存空间。“由于城区发展得快，绵阳目前确实存在高峰期和主城区外市民难以打的的问题。‘野的’不仅影响到正规出租车经营，也给乘客带来了安全隐患。”李民说，若新增一定量的出租车，可以缓解部分区域和市民“打的”难题，同时，也可以减少出租车驾驶员的不规范行为，提高服务质量。
“增加出租车是好事，但现在‘野的’太多了。”昨日下午，出租车司机唐先生说，解决好了“野的”问题，增加出租车不会有司机反对，出租车司机挑客、选客、拒载、拼客等违规行为也将自然减少。采访中，多数出租车司机认为，只要解决好了“野的”问题，增加一定数量的出租车，他们完全能够接受。 成都商报记者 汤小均 摄影报道
绵阳、广元新闻热线：15228768833
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