昆铁昆明机务段火车司机长张勇：从“门外汉”到“耀眼星光”

　　从“门外汉”到“耀眼星光”

　　—— 记昆铁昆明机务段火车司机长张勇

　　

　　工作中的张勇

　　“中国铁路已进入高铁时代，作为新时期的铁路工人，只有不断努力学习掌握更多知识，才能适应铁路快速发展。”在昆明铁路局2010年内燃机车技术比赛中，该局昆明机务段昆东运用车间司机长张勇夺得第一名，成为局技术比赛的“每周一星”，绽放出耀眼“星光”。

　　勤学才能不断进取

　　张勇1996年从部队复员退伍后，分配到昆明机务段担当机车乘务员工作。他工作认真负责、干活不计苦累，颇受同事的称赞和好评。不过，因为是新职工，在机车运用和保养上，过去“鼓捣”枪炮的他成了“门外汉”。登上内燃机车，看着机车上密密麻麻“血管”似的油管路、电路和水管路，张勇觉得晕头转向。

　　第一次出乘，机车就发生无流无压故障，张勇反复检查找不出问题，等检修技术人员来了，几分钟就处理完故障，张勇的脸立刻就红了。这件事让他无地自容，更让他刻骨铭心。从此以后，张勇暗下决心，一定要把内燃机车原理研究得明明白白。

　　为打牢理论基础，他刻苦自学《流体力学》、《热力学》等课程，对自己提出3条规定：学不好内燃机车技术不看电视；休班时必到机务段请教师傅；一有时间就不间断学习。

　　每天下班，张勇就抱着自费买来的各种书籍，一头扎进自己的小屋如痴如醉地学习。有时候，脑子里想着机车的各种问题，他就会眉头紧锁，有同事私下议论说：“‘土八路’想搞高科技，这不是做梦么?”张勇听到这样的议论，更加坚定了钻研技术的决心。

　　几年下来，他不仅自学了内燃机原理、故障处理与维修、检修工艺等方面的10多本专业书籍，熟练掌握了机车知识，还取得昆明理工大学计算机专业毕业证书。业务功底不断深厚，由于工作成绩突出，2005年，张勇由学习火车司机晋升为火车司机，2009年又晋升为昆明东运用车间曲靖至红果区段间小雨谷车站内燃机车驻班司机长。

　　学以致用方显真知

　　张勇善于把学到的知识应用到实际工作中。他潜心研究，编制了许多机车应急故障处理方面的经验材料，还把常用机车故障处理方法编成易懂易记的“顺口溜”，方便记忆和应用。

　　不少火车司机遇到无法解决的问题，也会主动向张勇请教。今年6月，火车司机藏庆奎值乘小雨谷至威舍的牵引机车，列车在瓦窑田火车站即将发车时，突然，机车无流无压，无法开动，藏庆奎向段“110机车故障指挥中心”报告的同时，又拨通了张勇的手机。已经下班的张勇一接通电话就急了，如果短时间不能排除故障，列车就会晚点。但是，经验告诉他，这个时候不能着急，否则会使司机更加慌乱。经过和藏庆奎认真分析，张勇判定是机车电路故障。

　　他指挥藏庆奎用试灯结合外观检查的办法排查故障，时间在一分一秒地流走，张勇也焦急地在家里走来走去，额头上渗出细密的汗珠。经他和“110机车故障指挥中心”共同协助，机车故障很快排除，确保了这趟列车正点到达威舍站。

　　“强将手下无弱兵”。不仅张勇业务技能突出，他所带领的班组职工技能也十分过硬。2009年，张勇带领曲靖、红果片区火车司机参加昆明机务段技术业务比赛获得团体第一名，同年，他参加昆明铁路局《机车乘务员作业汇编》表演赛，也取得了良好成绩。

　　来源：昆明铁道报