新华网大连7月18日电(傅兴宇 李冰)进入18日,辽宁海事局和大连有关部门把主要人力、物力投入到清除输油管线爆炸造成的海洋污染上来。清理过的海域,表面污染状况有一定改善。
截至18日15时,辽宁海事局等部门出动海事工作人员400人次,协调40多艘次船舶,车辆百余车次,在溢油海域布设围油栏已扩大到9000多米,清除海洋污染的作业积极有效。
记者了解到,辽宁海事局在中国海上搜救中心的组织协调下,紧急从其他省市调运清污应急物资。目前,从秦皇岛调来的2000米围油栏、2吨消油剂,已于17日晚抵达大连。从青岛和北京调运的30吨消油剂预计在18日晚之前全部运抵大连。
同时,大连海事局又增派26名监督员,协调指挥清污船作业。目前,海事部门已组织了20余艘清污船舶,在最大范围内对海上形成的50多平方公里的油污开展清除作业。另有4艘巡逻船一直坚守在事发水域,监控油污扩散和清理情况,继续扩大布设围油栏。
大连海事局交管中心做好船舶疏散工作,保障清理污染作业安全。划定临时锚地供船舶抛锚候泊,安排暂时不能靠泊的船舶44艘次,对近500艘次进行了交通组织。对大孤山半岛所有码头附近水域实施交通管制,禁止一切无关船舶进入,为参与清污作业船舶开辟绿色通道。
有海洋和环保方面的专家表示,这次输油管线爆炸实际造成的海洋污染,可能超过50平方公里,对周围环境造成的影响不可低估。就现在的情况看,进入清污作业的船只、设备和物资,还远远不能适应快速、有效清除海洋污染的要求。这次海洋污染的严重性,可能并不比原油管线爆炸的损失小,其修复海洋环境的难度甚至比修复输油管线大得多。
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